Технологический суверенитет 2.0: адаптация и локализация с партнёрами из Азии

Вводная аналитика: состояние рынка РФ на конец 2026 года

• РАСПП

• Доля китайских брендов на рынке России: динамика развития и перспективы роста
• Уход западных брендов и новые точки роста для бизнеса

Стратегия Минпромторга: технологический суверенитет до 2035 года

• Алексей Мешков — Руководитель департамента по международному сотрудничеству, Минпромторг РФ

• Основные требования законодательства РФ и меры поддержки локализованного бизнеса
• Балльная система локализации: прогнозы и тренды

Технологии будущего: от требований к такси до беспилотных коридоров

• Андрей Енин — Директор Департамента, Минтранс РФ

• Ситуация по рынку таксопарков: итоги перехода на локализованные автомобили
• Электромобили для эффективной городской логистики
• Беспилотные грузовики и международные рейсы

Стратегия Китая в РФ: от импортёра к полноценному R&D-партнёрству

• Чжоу Хао — Советник Посольства Китайской Народной Республики в Российской Федерации

• Создание совместных инженерных центров в РФ
• Адаптация под российские ГОСТы и климат
• Частичная локализация производства в РФ: перспективы и успешные кейсы

Индия как партнёр в производстве

• Винай Кумар — Чрезвычайный и Полномочный Посол Индии в Российской Федерации

• Индийская модель массового производства
• Потенциал совместных проектов в сегменте LCV и сельхозмашин для рынков Глобального Юга

Примеры успешной локализации и создание производственных кластеров

• Павел Середа — Генеральный директор (CEO), MGC Group

• Кейсы интеграции ушедших западных активов с азиатскими технологиями
• Создание полноценных производственных кластеров

Цифровой след локализации: как китайским и индийским поставщикам не потерять груз на таможне из-за «Честного ЗНАКа»

• Рустам Юлдашев — Генеральный директор, NAWINIA

• Топ-3 ошибки иностранных производителей при маркировке автокомпонентов и спецтехники в 2026 году (реальные кейсы задержек на СВХ)
• Пошаговый алгоритм для азиатского партнёра: что именно нужно нанести на коробку с деталями, чтобы российский завод смог их легально принять и включить в балл локализации
• Стыковка с ЭДО: как обеспечить бесшовную передачу прав на компоненты от таможни до сборочной линии без бумажной волокиты

Финансово-правовой каркас локализации: как китайским и индийским инвесторам выполнить требования 51% и получить доступ к субсидиям ФРП без налоговых рисков

• Мариллион

• Правило 51% на практике: легальные модели корпоративного управления СП, которые устраивают и Минпромторг, и иностранных акционеров (защита от рейдерства и потери контроля над технологиями)
• Таможня и трансфертное ценообразование: топ-3 ошибки при оценке стоимости ввозимых машинокомплектов и узлов, которые приводят к блокировке поставок
• Бухгалтерия инноваций: как правильно поставить на баланс расходы на адаптацию ПО и реинжиниринг, чтобы они были засчитаны Минпромторгом как вклад в локализацию (практика применения ФСБУ)
• Проверка российского партнёра: на что смотреть иностранной компании при выборе локального партнёра для создания СП, чтобы не потерять деньги и статус

Проблемы и риски обеспечения соответствия импортных транспортных средств. Руководство для автопроизводителя на основе анализа реальных кейсов

• Как правильно выстроить эффективный процесс для успешного получения сертификации?
• Как и за счёт чего минимизировать риски принудительного отзыва техники и избежать потерь?
• Обзор типовых и неординарных несоответствий на российском рынке грузовой техники

Российский рынок самоходной техники (строительно-дорожная техника, сельско- и лесохозяйственные тракторы). Перспективы и риски для поставщиков

• Почему рынок самоходной техники оказался в фокусе внимания государства и какие риски это создаёт для участников рынка?
• Как компаниям выстроить работу с учётом новых требований и какие практические механизмы позволят сохранить долю рынка и не потерять в конкурентоспособности?
• Оценка рисков и видение развития рынка для импортируемой самоходной техники